El portavoz de Ciudadanos en el Ayuntamiento de Santander, Javier Ceruti, ha acusado hoy a la Alcaldía (PP), al Gobierno de Cantabria PRC-PSOE y al Ministerio de Transportes de utilizar el proyecto de integración ferroviaria como "bandera electoral".
Un "mal proyecto", a su juicio, que "disfrazan", y que en su opinión "se puede mejorar mucho más solo con reivindicar un trato justo para Santander, que no nos discriminen".
Así se ha pronunciado el concejal de Cs a preguntas de la prensa sobre las reuniones que la alcaldesa, Gema Igual, está manteniendo con asociaciones de vecinos -"con las que sabe son cómodas, no con las que están en contra", según Ceruti- para explicarles la iniciativa, que algunas consideran positiva. "Nosotros lo que haremos es contar la verdad", ha subrayado el edil, que ha afirmado que conoce "las versiones" que se están contado a los vecinos.
Al respecto, ha pedido que se actúe "con sinceridad" y no se diga a los vecinos que la intervención resolverá "todos sus problemas" cuando el proyecto solo actúa sobre un tercio de la superficie prevista en el proyecto inicial de 2010 y solo llega hasta el número 53 de la calle Castilla y hasta "bastante antes" de la Peña del Cuervo. "Y que no se cuente a los vecinos que por hacer una losa en esa pequeña parte de la intervención se van a resolver problemas urbanísticos como la suciedad, inseguridad o abandono al que el Ayuntamiento ha sometido a estos barrios durante tantos años", ha denunciado.
Se está intentado imponer un mal proyecto para la ciudad que va a condicionar el próximo siglo urbanístico de Santander
En su opinión, "esto ha dado el pistoletazo de salida a la campaña electoral y queda un año y pico", saliendo con "propuestas maravillosas como el soterramiento de Marqués de la Hermida", un proyecto que propuso el PRC hace una década, ha recordado, y lo hacen "sin ninguna base, simplemente como intento de desviar la atención sobre la realidad". Una realidad que, para Ceruti, es "que se está intentado imponer un mal proyecto para la ciudad que va a condicionar el próximo siglo urbanístico de Santander con el argumento de que se pueden perder los 130 millones de euros que pone el Ministerio".
Y ello sin explicar dónde están los 266 millones "que desaparecieron" del convenio que en 2010 suscribieron los ayuntamientos de Santander y Camargo con Adif y el Ministerio. El convenio era por 700 millones y el Ministerio aportaba 389 "y ahora nos dicen que cogemos estos 130 millones o malo". "Lo primero, que nos expliquen dónde están los otros 266, que son el doble de dinero. Y que se nos explique por qué Santander tiene que aceptar un trágala como éste cuando el resto de ciudades equivalentes están recibiendo el dinero a espuertas del Ministerio", ha reclamado.
Así, ha insistido en pedir explicaciones de por qué "se llegó a ese acuerdo" y por qué "el Ayuntamiento renuncia a defender los intereses de Santander".
Al hilo, también ha comentado que el empalme con Oviedo "ha dejado de tramitarse" cuando liberaba las vías desde la Marga hasta las Estaciones y ofrecía un gran espacio para la salida de vehículo o la construcción de un corredor verde, aunque sigue condicionando actuaciones próximas.
En cuanto a la reacción ciudadana de oposición al proyecto, Ceruti ha indicado que la palabra más repetida es "resistir" a aceptar el proyecto. Porque "no estamos hablando de intereses electorales" sino del "largo plazo de la ciudad". "A nadie se le debería ocurrir decir 'yo quiero ver esta obra terminada'. A ver tenido dirigentes más diligentes en las décadas anteriores. Pero no podemos medir los tiempos del urbanismo con el corto plazo", ha remarcado.
En este sentido, para el concejal hay que "recuperar la mirada a largo plazo" que sí tuvo Santander, "que tiene derecho a resurgir y recuperar el vigor urbanístico, y ésta es la gran ocasión", ha subrayado el edil, afirmando que "si cedemos en esto, lo que vengan no serán más que tiritas para una herida muy grande".
Ceruti todavía no ha recibido la información sobre el proyecto de las vías que solicitó a Adif.
