Naturgy ha presentado al Gobierno un 'megaplan' para la construcción de una red nacional de repostaje de hidrógeno, en el entorno urbano e interurbano, mediante la instalación de hasta un total de 120 hidrogeneras, una de ellas en Cantabria, impulsando así la movilidad sostenible en la Península. La estación de hidrógeno de Cantabria estará ubicada en Cabezón de la Sal, para el suministro a los principales transportistas de la zona, y forma parte de la primera fase del proyecto de la compañía para dotar de 38 instalaciones a nivel nacional, ha informado Naturgy en un comunicado.
Este plan, presentado por la energética a los ministerios de Transición Ecológica, Industria y Ciencia e Innovación, plantea en esta primera etapa dos modelos de hidrogeneras: 20 de ellas con producción de hidrógeno 'in situ' en la instalación por medio de un electrolizador o una planta externa; y 18 sin producción 'in situ', entre ellas la de Cantabria. En todas ellas, el hidrógeno se suministrará a los vehículos por medio de un surtidor adaptado a sus necesidades.
Esta red de 38 hidrogeneras estaría distribuida a lo largo de la geografía nacional, aprovechando los centros de producción de hidrógeno de la energética ubicados en La Robla, Meirama, Valencia, Palos y Alcázar de San Juan. De esta cifra inicial de hidrogeneras, seis estarían ubicadas en Andalucía; cinco en Castilla-la Mancha; cuatro en Castilla y León y en Cataluña; tres en la Comunidad de Madrid; dos en Galicia, Comunidad Valencia, la Región de Murcia, Aragón, Navarra y Extremadura; y una en Baleares, Asturias, Cantabria y País Vasco.
38 HIDROGENERAS
El grupo indicó que estima disponer de las 38 hidrogeneras antes de 2025, aunque el 80% de ellas se pondrá en funcionamiento entre 2023 y 2024. El dimensionamiento de las instalaciones se ha realizado en función de una potencial demanda anual de unos 75.500 kilogramos de hidrógeno, equivalente al repostaje de 13 autobuses o bien de 100 vehículos ligeros. Adicionalmente se evaluará posteriormente que la red de hidrogeneras pueda alimentar al transporte ferroviario en la red nacional.
Además, Naturgy estima que el uso de estas nuevas tecnologías representará un ahorro de energía primaria no renovable de 124 gigavatios hora (GWh) al año y una reducción de emisiones de más de 30.000 toneladas de dióxido de carbono (CO2) al año.
La energética afirma que el desarrollo de esta red validará un nuevo modelo de infraestructura que, además, sumará sinergias con la red de gasineras que la compañía opera ya en Europa.
